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Nebula VL

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关于我

喜歡旅行,積極地生活著,縱使順從著生命的河,也要努力地擺渡。

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八月霧鎖大屯山 ─巴拉卡越嶺平等里 20100821  

2010-08-22 13:25:36|  分类: 時速20公里的旅行 |  标签: |举报 |字号 订阅

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以為福哥這幾天真的長征武嶺去矣,週四卻還發現他那些多采多姿的mail還一直拼命地擠進我那快塞爆的信箱裡,於是捎了一個短信問問他,得到的回答是延期到九月初,理由是同行的太極老吳昨天剛去牽了新的XT-MATTS登山車,總得試試車、順便再切磋一下默契,所以巴拉卡 -大屯山再越嶺平等里應該是不錯的測試路線。

 

打電話給何兄,說是這週末有福隆的家庭露營,無法作陪,所以就我們三男一女成行了。

 

約好了七點在關渡宮集合,我與福哥六點從社區出發,朝陽已打從後山升起,為了準時赴約,兩人決定直接穿過康樂隧道,走外雙溪、再接上基隆河自行車道。

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內湖環山路還一片寂靜,陽光還照不過來山的這一邊,感覺還清涼舒適。

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自強隧道口矗立著2010年底台北市花博會的吉祥公仔,襯著藍天,心中暗暗叫苦,鐵定這會是豔陽高照的一天。

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再怎麼一百個不願意,為了節省5公里的時間,還是選擇了穿過自強隧道,借道外雙溪。六點半的雙溪河岸公園,陽光還越不了陽明山的屏障,所以河道兩邊還是一片清涼。

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我舉著相機,從雙溪到基隆河,追逐著福哥的身影。

八月霧鎖大屯山 ─巴拉卡越嶺平等里  20100821 - Nebula_VL - Nebula VL八月霧鎖大屯山 ─巴拉卡越嶺平等里  20100821 - Nebula_VL - Nebula VL 

  

 

奔馳在關渡防潮堤段的自行車道時,陽光已毫不留情地從北投方向的天空揮鞭過來,雖說只是早晨七點的陽光,卻已經熱力十足。

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關渡小灣內的舢舨舟,整齊地停泊在碧藍的河面上,安安靜靜地,準備迎接著熱鬧的週末。

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廣場上早已經來了又走了一批批的車友,我們選擇了在涼棚下等待。

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隊伍開拔後,轉出紅樹林站,一旦走上登輝大道,就已有心理準備要與太陽博命了。北新路,朝東而行,陽光就這樣大剌剌地直接撫慰你的臉,在到達天元宮前,這樣的樹蔭倒是難得的享受。

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所以一旦到了天元宮,還是得停下腳步歇個息吧。沒有了櫻花的天元宮,至少還有草仔稞繼續撐場面。福哥不能免俗地買了每人一顆嚐鮮,其實也是因為此去補給缺少,還是得多多少少厚植點實力才行。

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興華派出所,位居101甲線口,責無旁貸地掛起了鐵馬驛站的招牌,為遠道而來的車友,在開始巴拉卡的征戰前,來個必要的大解放。

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巴拉卡之所以會是北區車友的必修朝聖之路,看看這一路濃密的樹蔭就可窺得端倪,而且隨著高度的逐漸爬升,氣溫迅速轉涼,四季皆然,所以縱然如七、八月的酷暑,隨車攜著輕薄風衣,也還是必要。

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停下來喝個水。老吳新的座墊,好像還沒能摸清楚主人那兩片肉的脾氣。

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越過幾個陡坡爬升上來,秀麗的淡水-三芝的海岸線已拋在身後,看到了這于右任先生的紀念牌樓,就知道大屯自然公園已在前方不遠。

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停下來休息時已略感涼意,山風帶著薄霧自山丘掠過,偶爾有陽光自雲霧中露臉,此時此地,卻似秋陽。

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小觀音山的峰頂已逐漸被雲霧籠罩,南面1092m高度的大屯山則完全不見蹤影。

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因為兩位是第一次騎單車來,無論如何也該感受一下台北縣市單車路線最高點 -大屯山頂、攻頂的挑戰與魅力,我則藉口山頭雲霧封鎖,無景可言,所以決定停留二子坪。

 

二子坪往大屯山頂的道路起點,雖然只是薄霧輕掩,但可以相信﹝因為已經驗多次﹞,此番上去鐵定是濃霧一片瀰漫。

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既然是等待,就多少取些景吧,也讓已經近45Km征途的坐騎靠著綠草地休息休息。

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薄霧持續隨著山風刮過松樹林,偶爾夾帶一些雨水,雖然短暫,氣溫明顯轉涼,旅客都躲到避風亭去了。沒去看溫度計,但估計此時與平地的溫差至少有15度吧。

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已經被遺忘了的101甲公路工兵紀念碑,斑駁的碑石,靜靜地立在松樹下的草坡上。得不到多少旅客的目光,只有這幾隻也是被遺棄的拉不拉多,在如此冷冽的高山上,彼此依偎著有限的溫暖。

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約30分鐘後,三位攻頂成功、凱旋而回,果然是濃霧夾著雨水封鎖了山頭。

離開了二子坪,愈往陽金公路走,霧愈來愈濃。

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陽金公路接近小油坑叉路口的鞍部前,能見度不到10公尺。風夾著微細雨水吹過來,倒也不賴,短短四個小時之內,從酷熱到彷若深秋。

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轉入中湖戰備道路,陡坡蜿蜒向上,彷彿直上雲端,把轉速慢下來,緩緩踩著,想抓住那麼一點漫步在雲端的感覺。

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終於到了道路的高點,這一小段騎來,雖也陡得讓人有氣無力,卻拜山霧之賜,清涼有勁。

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滑向冷水坑,顯然霧沒能貼在山的這一側,視野在眼前豁然開朗。

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能得到霧與雨青睞的山林,總是如此翠綠盎然,我總也不吝惜地大口呼吸著迎面而來的空氣,冀望肺葉裡的也盡是一樣的清新。

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近處的溫泉池,與遠處的冷水坑遊客中心。四野飄盪的山嵐,顯然此刻的擎天崗與竹篙山也是籠罩在濃濃的山霧中。

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沒有停留,直接滑下菁山路,再轉往平等里。離開了雲層眷顧的高地,過了菁山活動中心,又回到了烈陽下。雖然還在平等里的台地上,感覺已經重回到現實的世界了。

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午時11時半的平等里,一路見不到幾個人影。回頭望向大屯山,濃厚的雲霧還緊緊圍繞在山峰上。

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迅速地滑向至善路,迎面而來的已經是溫暖發燙、屬於酷夏街市的悶熱氣息。

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朵朵雲絮飄浮在北方的天空上。〝因為有山,才能依偎著雲〞。。。。。有點訝異自己竟然突然想起這已然遙遠的歌。

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來到至善路路口,看到福哥與老吳站在路邊,瞪著手上的輪胎發愁。原來老吳的新車前輪,可能耐不住長途V煞摩擦生熱的折磨,剛要揮別福哥,一聲Bye-Bye,前輪應聲放砲,炸得連外胎鋼絲都翻出了,內胎上的大洞看得出來爆胎威力非同小可。

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福哥一面幫忙換內胎,一面直說慶幸還好下到平地才爆胎,是啊,而且是前輪,危險非同小可。看到外胎炸成那份德性,我懷疑換內胎的有效性,老吳說只要能撐到士林捷運站就可以了。。。事實證明....只撐了約10公尺,又是一生巨響。

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只好請老吳在救援車還沒來到之前,就近找個釣蝦場納納涼吧,我與福哥則無可選擇地頂著正午的烈日,奔行在往回家的路上。

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也只能選擇再度穿過自強隧道,騎在冒著熱浪的街道,偶爾勉強躲入內湖輕軌的遮蔭裡,隨著汗水的再度滴落,體力迅速下降,只記得社區坡道的最後一程,抬頭看著閃爍在黑板樹梢的陽光,背景則是完全沒有雲朵的一片湛藍。

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